たきかわ

最近バイク通勤なんですが、やめます^^;
これからは自転車！これに尽きます。
元々通勤用に使ってた古いMTBのレストアは途中で止まったままなんで、仕方なく愛車TREK XO1でさーっと行こうと思います。でも盗難が怖いんですよね。
鍵はワイヤーのものを2個使っていますが結構荷物になるのかイヤなんですが、しばらくXO1でメタボ解消と行きますか。
こんなときシクロクロスは便利ですな。

レギュラーガソリン１４９．９円　最高値に＜11/7 21:09＞

　石油情報センターは７日、今月５日時点のレギュラーガソリンの店頭価格が１リットル当たり１４９．９円と、過去最高になったことを発表した。
　石油元売り各社が今月に入って卸売価格を一斉に引き上げたためで、レギュラーガソリンの価格は８月に記録した１４５．４円を大幅に上回った。

http://www.news24.jp/96821.html

本日ＮＴＴドコモは2008年度3月期中間決算発表を行いましたが、その際に新購入制度として割賦販売を行う新しいプランを発表しました。
詳しくは記事リンク先を見ていただくとして、簡単に説明すると新しいバリューコースは、新機種購入時に一括購入もしくは割賦で購入する場合に基本料を1680円値下げするというもの。
また従来のインセンティブを割引適用として15750円割引適用することで購入できるベーシックコースも用意されているが、これは2年縛りが適用され、2年前に機種変する場合などは解除料が発生する。ただ、2ヶ月目以降680円ずつ解除料は値引きされていくということです。

予想していたよりかなりわかりやすいと思ったのは私だけでしょうか。
また基本料を値引くことで通話をしないユーザーにも大きな還元があると思いますので、従来のコースで使用するより明らかに割安な月額使用量を望める可能性もありますね。
auが通話料割引で対応してたはずですが、それより明らかにいくら安くなるか提示できることで、今までのドコモの割高なイメージも多少は緩和されていくかもしれません。

私は未だドコモもPHSを利用していますので、もしかするととっても助かる結果になるかもしれませんので、ﾜｸﾃｶしながら905シリーズの発売を待ちたいと思います。

ドコモ、選べる購入制度を発表――月々安い「バリューコース」、買うとき安い「ベーシックコース」

NTTドコモは10月26日、905iシリーズ以降に発売する携帯電話について、新たな販売方法である「バリューコース」と「ベーシックコース」を提供すると発表した。端末を新規契約または機種変更で購入する際、ユーザーの使い方に合わせてどちらかを選択できる。バリューコース／ベーシックコースは11月26日以降、905iシリーズの販売開始に準じて開始する。なお、両コースは905iシリーズ以降の端末に適用され、従来端末についてはこれまでの方法で販売されるという。

http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0710/26/news059.html

ドコモも携帯の割賦販売を開始ということが先日報道されていますが、その対象となるであろうといわれているハイエンド機905iシリーズの発表が11/1に行われるようです。

今回は905iに加え派生機種（iTV？iμ？Biz？他カメラ特化機種？）と705i？も含めた総勢25機種になるのではないかという情報が流れていますね。
今回の905iは”全部入り”と言われるワンセグ、HSDPA、GSM、GPSその他の高性能機種ということになるようですが、その代わり割賦販売開始ということで一括販売は7万程度、従来のプラン（インセンティブあり）の場合も3万は下らない高価な機種になりそうですよ。

また705iもかなり早い登場か？ということですがこれはまだ未確認。
ただ25機種ということなら705iシリーズの発表もあるのではないでしょうか。

最近ドコモは契約数の純減が起きたり不調ですがこれらのラインナップで巻き返しを図っていこうということでしょうね。
発表はインターネットライブも行われ、またFOMAのテレビ電話機能でも中継が見れる、ということです。もちろん通信費がかかりますのでFOMAで見る方はご注意を。

ライブ配信（各種発表会） | 企業情報 | NTTドコモ
http://www.nttdocomo.co.jp/corporate/ir/event/live_presentation/index.html

ハロプロコンでは必需品となっているサイリウム（ケミカルライト）ですけど、あまり強く折り曲げて仲の液体が目に入ったりすると危ないんですね。シュウ酸化合物と過酸化水素が化学反応して発光ってのは勉強になりました。
私はチアライト派ですからサイリウムはほとんど使わないんですけど気をつけようと思います。
でもどっちが安いのかなぁダイソーで1本105円のものとチアライトの電池交換。
アルカリ単5電池を30数本分ぐらい換えると100個必要なんですよねｗ
2個100円で買えると5000円ですけど数公演は使いまわしできるからやっぱり安いのかな。
え？そんな大量の連サイしてる方が悪いって？
ごもっともです。
でも最近コンサに行かなくなって放電しまくりでもったいないですな。

それと昼公演に使ったサイを夜公演に使いまわししないでください。ボーっとしてて見てくれ悪いですあれ。

ケミカルライト：漏れた液体で子供負傷　夏場に事故集中

　コンサート会場などで使われる「ケミカルライト」から漏れた液体が目に入るなどして子供らが負傷する事故が０５年４月以降、東京都内で１２件起きていたことが東京消防庁の初調査で分かった。夏祭り会場などでおもちゃのブレスレットとして販売されているため、夏場に事故が集中しているといい、同庁は「強く折り曲げないなど、使い方には十分気を付けて」と注意を呼びかけている。

　ケミカルライトはシュウ酸化合物と過酸化水素が化学反応して発光する。ポリエチレン製の棒形やリング形のライトを軽く折り曲げ、中の容器を破って液体を混ざ合わせると、長いもので約１２時間発光するという。

　同庁によると、０５年３件３人、０６年８件１０人、０７年１件１人の負傷者が出ており、１４人中１３人が１０歳未満の子供だった。何度もライトを折り曲げるなどして破損したケースが大半を占め、液体が目に入った（１０人）、誤って飲み込んだ（４人）などの報告があった。いずれも軽症で後遺症も出ていないという。

　国内最大手メーカー「ルミカ」（福岡県古賀市）によると、液体が目に入ったり飲んだりすると一時的に痛みが出ることがあるが、少量のため水で洗うなどすれば大きな健康被害が出ることはまずないという。【佐々木洋】

毎日新聞　2007年8月7日　21時08分　（最終更新時間　8月7日　21時30分）

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070808k0000m040105000c.html

松岡農相：首をつって自殺図り心肺停止状態　議員宿舎で

共同インタビューに答える松岡利勝・農林水産相＝東京都千代田区の農林水産省で、馬場理沙撮影　警察当局によると、松岡利勝農相（６２）が２８日、東京都港区の衆院赤坂議員宿舎で首をつって自殺を図った。午後０時半に迎えに行った秘書官らが部屋で倒れている農相を発見した。駆けつけた救急隊員らが現場で応急処置をしているが、心肺停止状態。警察が詳しい状況を調べているが、リビングのドアのちょうつがいに犬の散歩用のひもをひっかけて首をつっていたという。また午前１０時に農相の警護の警護官（ＳＰ）と話していたことが分かっており、その後自殺を図ったらしい。

　松岡農相は事務所の光熱水費をめぐる不明朗な処理で世論批判を受け、野党から追及されていた。安倍晋三首相は「法的な責任を果たしている」と擁護していたが、官製談合事件で刑事事件に発展した緑資源機構に絡む政治献金を受け取っていたことも発覚。自民党内からも辞任を求める声が出ていた。

　松岡農相は１９９０年、衆院選に立候補し初当選。０５年に６選を果たし、昨年９月の安倍内閣発足時に農相に就任した。

　農相が自殺を図ったことについて、自民党の片山虎之助参院幹事長は「　電話などで聞いてびっくりしている。いろいろと疲れていたのかもしれない。考えたうえでのことだと思うが、本当に痛ましい。命を取り留めてほしい」と話した。

毎日新聞　2007年5月28日　13時09分　（最終更新時間　5月28日　13時30分）

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070528k0000e040069000c.html

レースの件や坂井さんの件でエントリーを作っていたら松岡農相の自殺の件も入ってきました。
地元でも評判のいい人ではありませんでしたが、必ずなにかぼろを出すといわれていました。議員宿舎の光水熱費の問題や政治献金の件も出てきてもう逃げられないと思ったのでしょうか。
追い詰められたにせよ自殺で逃げるのは最もずるいやり方です。不謹慎といわれようがこの件は大きな声で言いたい。絶対許せない、いろんな意味で。

事務所関係者も亡くなっている訳で

松岡事務所関係者が自殺…熊本の自宅で首吊り

松岡利勝農水相（６２）＝熊本３区、写真＝の地元事務所関係者の損保代理店社長（６２）が、先週末に熊本県阿蘇市の自宅で自殺していたことが２２日、分かった。「ナントカ還元水」など、カネの問題で話題となっている松岡氏の周辺者だけに、さまざまな憶測も飛び交う。いったい何があったのか。
関係者によると、１８日午前、社長が首をつっているのを親族が発見した。社長は１９９０年の総選挙で松岡陣営の運動員として活動し、別の運動員に金銭を渡して票の取りまとめを依頼したとして、公職選挙法違反で逮捕。今年１月には、阿蘇市議選に立候補して小差の次点で落選した。
地元事情通の１人は「松岡さんに近かった社長の自殺だけに、原因をめぐってさまざまな噂が流れている。かつて、民主党に『松岡の不正は社長を調べれば分かる』というタレコミが入ったこともあるぐらいだからね。ただ、真 相はヤブの中だ」と打ち明ける。
遺族は夕刊フジの電話取材に「取材はお断りしています」とだけ語った。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_05/t2007052223.html

追記
14:00に死亡が確認されたということです。
これで緑資源機構の談合もそれ以外のｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮの件も明かされず終わりますな。
なんとか還元水なんてどうでもいいんですよ、本来。もっとやばいネタがあったわけで。
これで助かる人間が相当数いるでしょう。
まあ仏さんになってしまった以上はこれ以上のことは申しませんけどね。

ご冥福をお祈りします。

なんか時代を感じるアイテムぞろいですがまだまだ売れるんですなぁ
私も税金滞納したらキッズの写真とかうちわとか写真集とかネット公売されちゃうのでしょうか

美貴様のサイン本は勘弁して・・

「ときメモ」とか「セングラ」…ネット公売に「差し押さえフィギュア」

　20世紀の香り漂うお宝？　北海道の道税事務所が、税金の滞納者から差し押さえた「美少女フィギュア」をインターネット公売に出品した。

　出品するのは小樽道税事務所。後志（しりべし）管内の玩具販売業者から差し押さえたフィギュアを、Yahoo！オークションの仕組みを使ったネット公売を活用して換金する。

　フィギュアは「ときめきメモリアル」の「虹野沙希」や、「センチメンタルグラフィティ」の「永倉えみる」など、90年代の作品のもの。公売を告知するWebサイトには拡大画像も掲載されており、閲覧するだけでも当時のフィギュアのキャラ再現性がしのばれて興味深い。

　参加申し込みは5月1日まで、入札期間は5月8～10日。事前に申し込めば現品の閲覧も可能だ。詳細は後志支庁のWebサイトで。

　報道によると、同事務所は2月に初めてフィギュアをネット公売に出品し、約1000円だった見積もり価格の5～7倍で競り落とされたという。

JRの駅の売店でおなじみのKIOSK。アルファベット表示ですので日本語で読むときはなんて読んでますか？
キ”ヨ”スク？キ”オ”スク？
私はあまり意識せずにキオスクって呼んでましたが、一応キヨスクが正しかったんですな。
でもJR東日本ではキオスクに変更するって話が

「キヨスク」から「キオスク」に変更　ＪＲ東

　ＪＲ東日本は４日、駅売店の呼称を、長年親しまれてきた「キヨスク」から「キオスク」へ変更すると発表した。売店などを展開する子会社の「東日本キヨスク」が７月１日に「ＪＲ東日本リテールネット」へ社名変更するのを機に、国際的な発音に合わせるという。
　「キヨスク」は旧国鉄時代の１９７３年に駅売店の愛称になった。ＪＲ東によると、トルコ語を語源とし、あずまやなどを意味するＫＩＯＳＫに、当時、「清らかな」や「気安く使ってもらいたい」との思いを込めて、「キヨスク」と表記を決めた。
　呼称を変えるのはＪＲ東管内の駅売店だけで、他のＪＲの駅では変更の話は聞いていない、とＪＲ東は説明している。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/46214/

まあ、売店には日本語で表記してないのでまあどうでもいいのかなとも。
そういえばガキのころはなんて読むのか困った記憶があります。
ようやく答えを教えてもらったって感じのニュースでした。

ボンバルディア機の胴体着陸は記憶に新しいどころか暇な奴が皆がテレビに釘付けになったということで覚えてる人が多いでしょうけどまた起こっちゃいました。

2007/03/20-15:51
ボンバル機で一時車輪出ず＝緊急点検の対象機種－油圧作動せず手動操作で・熊本
　２０日正午ごろ、天草発熊本行きの天草エアラインＡＭＸ２０１便ボンバルディアＤＨＣ８－１０３型機（乗客乗員１８人）で、車輪すべてが一時下りないトラブルが起きた。同機は緊急時の手動操作で車輪を出し、１２分後に熊本空港に着陸した。高知空港の胴体着陸事故を受けて国土交通省が指示していた緊急点検の対象に含まれる機種で、同社が原因を調べている。乗客らにけがはなかった。
　同省によると、同機は午前１１時５４分に天草空港を離陸。着陸に向けて降下中、主脚と前輪を油圧装置で下ろそうとしたが作動しなかったという。
　同機は、胴体着陸した全日空機と同型の双発プロペラ機。国交省が前輪部分の緊急点検を指示した対象機の一つで、天草エアラインは１３日に目視検査と作動点検を実施。異常がないことを確認し、１４日から通常運航していた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007032000615

ヨーロッパ等はプライベートジェットや小型のジェット機需要が大きいだけにカナダの新興のボンバルディア社のような新規参入の会社が多いですよね。ホンダもホンダジェットで新規参入しておりますがそういう新しい会社は結構怖いですねえ。
それが身近で起きるとは思いませんでしたが、天草エアラインは新たな需要を作り出した優良航空ラインですね。今は天草-熊本間と博多を結んでいいるようですが、もっと各地と結べるなら面白いことになりそうだと思ってた矢先のことでした。
大事にならなくてよかったですね。

UFAじゃないです。
あそこは山ちゃんががっつり持って絶対手放しません

それはともかくUSJ（ユニバーサルスタジオジャパン）は2001年に会場以来5期連続赤字続きでどうなるものやらと思ってましたが、ようやく黒字転換が見込まれるということで、今回のマザーズ上場も上昇気流に乗ってようやく、って感じなんでしょうね。

さて、現在のテーマパークの世代交代が起きている現状は皆さんもご存知のことかと思いますが、ドリームランドなどの70年代の風情を持ったところがなくなるのはある意味寂しいものがありますね。カッパピアもなくなったんでしたっけ。
そういえば横浜ドリームランドのホテルエンパイアは横浜薬科大学（福岡の都築学園Grとかの系列ですな第一経済大学とか有名）の図書館になった、とのことで一度見てみたいですね。
ホテルエンパイアってキイハンターでよく映ってたアレです（何歳以上の人ならわかるんでしょう（笑）

テーマパークは新しいアトラクションを新規投入していくことがどうしても必要なのでなかなか収益的に厳しくなるんでしょう。

現在主なテーマパークの入場者は

2005年度国内テーマパーク年間入場者数
東京ディズニーランド・ディズニーシー　2477万人
ユニバーサルスタジオジャパン　　　　　1047万人
阿蘇ファームランド　　　　　　　　　　　　　440万人
ハウステンボス　　　　　　　　　　　　　　　195万人
志摩スペイン村　　　　　　　　　　　　　　　156万人

　　　　　　　（レジャーランド＆レクパーク総覧より）

これを見て驚いたのが阿蘇ファームランドが健闘している事。
私が子供のころはクマ牧場（今はカドリードミニオンというらしいですな。内牧方面に行くと今でもございます。あのチンパンジーのパンｸﾝがいるところですね）ぐらいしかなかったんですがいつのまにかこんなに大きなテーマパークができていたんですね。
多分ここは昔阿蘇東急ワンダーランドという名で東急電鉄グループが金をかけてやってたあそこでしょうか。河合その子の野外コンサート（イベント）がありまして、たしか入場料だけで観覧できたんですが突然の大雨で2曲ぐらい歌ったら途中で中止になってしまった記憶があります。

ということで、なかなかどうして健闘しているのを見て嬉しくなってしまいました。
施設を見ると結構個性的で集客力が上がっているのでしょうね。

熊本方面から行くなら右に見える阿蘇大橋（昔は真っ赤に塗られていて阿蘇の赤橋、なんていわれてまして、その昔は自殺の名所と・・ｒｙ）を渡ると左のほうにあります。
暖かくなったら行ってみましょうか。

阿蘇ファームランド・ファームビレッジ
http://www.asofarmland.co.jp/

長崎県、島原半島の有明海側を沿うように走る島原鉄道の南側、島原外港-加津佐間の廃止が決定したと言うことです。

http://www.shimatetsu.co.jp/rail/press-1.htm

島原鉄道は1991年の雲仙普賢岳噴火により深江町の路線が被害を受けましたが、1997年に復旧、以後はトロッコ列車を走らせるなど積極的に観光列車化も行ってきました。しかし、南島原以南の乗客増が見込めない状態が続き、赤字が膨らむだけと言うことでその間を廃止する、という判断とのこと。朝夕の学生の利用がほとんどと言うことでその間は補助もあるバス輸送のほうが採算が取れると言うことなのでしょうね。
元々は南島原以南を廃止との予定だったのが島原外港とのアクセスを確保したい、という自治体の要望で島原外港までは残される、ということになったそうです。

私は去年の6月、ハロプロ後藤真希キャプテンコンで長崎に行く際に熊本港-島原外港を高速船で渡り、今回残されることに決まった島原外港、諫早間を利用しましたが、ゆったりと運行する地方ローカル線の味わいたっぷりでよかったですね。有明海を横目に見ながら諫早湾に入り、問題になった潮受け堤防などを過ぎると諫早駅に着くわけですが、まあ早く行きたいならバスのほうがいいのでしょう(笑）。がたんごとんと物凄い揺れで結構大変です。

その終着駅になる予定の島原外港駅
島原外港から信号を隔てて歩いて２～３分の場所にあります。

ぼろい・・じゃなくて物凄く味わいがありますな。

駅舎内。
温度計と時計と並ぶ広告が昭和です。
自動券売機等はありませんが、一応駅に人はいます。切符売り場にパートらしきおばちゃんがいらっしゃって、諫早まで行くことを告げると硬券（といってもボール紙っぽい）の切符を出してくれました。駅員さんはいません。

駅標です。
右の秩父が浦から廃止になってしまいます。

ホームから秩父が浦方面。
ここから先がなくなっちゃいます。よく見ると線路軌道内におばちゃんがいますね（小さいのでわかりづらいですが）。田舎ならではの光景です、よね。

電車ではなく気動車（ディーゼルカー）ですな。
かわいらしい島原の子守唄をモチーフにしたイラストが書かれている黄色い一両編成の車両が入ってきます。

南島原以北は利用者も増えますが、やはり島原外港駅から乗ると空いています。諫早に出ることで大きなショッピングセンター等ありますので、生活路線として機能しているようです。

廃止になる前に、あの普賢岳の麓を走る島原外港以南も乗って見ましょうかね。

「ブループラン」専用、２つの新パケット定額サービス導入

ソフトバンクモバイル株式会社（本社：東京都港区、社長：孫 正義）は、「ブループラン」専用に、２種類のパケット
定額サービスを新たに導入し、２００７年３月１日（木）より受付開始します。

新サービスは、携帯電話単体でパソコン向けウェブページを閲覧する「ＰＣサイトブラウザ」利用向け「パケット定額
フル」と、「Ｘ０１ＨＴ」および「Ｘ０１ＮＫ」でインターネット接続する「ＰＣサイトダイレクト」利用向け「パケット定額Ｂｉｚ」
で、いずれも月額５，７００円（税込５，９８５円）でパケット通信料定額を実現します。
（抜粋）

http://broadband.mb.softbank.jp/corporate/release/pdf/20070201.pdf

昨日ドコモの新定額パケットプランが発表されましたがそれに対抗するプランを24時間以内に打ってきたということですね。ちなみにブループランは対ドコモ、オレンジプランは対auということですか。

ドコモのパケホーダイフルはiモードフルブラウザが加えて定額になるもの、Biz・ホーダイはスマートフォン向け定額プランですが、ドコモにはM1000とhTc Zしかないので利用価値は無いも同然。
一方SBはX01HTやX01NKなどの新スマートフォン機種を投入したばかり。この差は大きいですね。スピードも有利ですのでむしろＳＢのためのプランのような感じがします。

ＳＢにはビジネスやネットのハードユーザーなどこういう方面の強化で特色を出してほしいですね。もう１０年ぐらいドコモですがいい加減出足が遅いのでもっと機種が出てくれば変えてみたくなります。

いよいよ携帯の値下げ競争時代が始まるのかなと。

価格.comで安値販売をアピールしていたPC-Successがどうもやっちゃったみたいです。

PC-Successに異変、連絡取れずに取引先による人だかり
http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20070203/etc_success.html

まあ月末で、15時で閉店ってことになると間違いなく手形が流れたかでしょう。
その手の人たちには事前に情報が行っていますから、わらわらと集まってきてるということですね。

私も5年ぐらい前に利用した記憶がありますが、まあ評判通りというかあまりいい対応じゃなかったです。もし安値につられても在庫がないとかの場合は危険ですね・・・。銀行振込もやめたほうがよさげです。

「Vista」の文字化け 編集者に深刻な事態
http://www.j-cast.com/2007/01/16004916.html

本日1/30に待望？のWindows Vistaが発売されましたが皆さん購入なされましたか？
あ、待望じゃない・・そうですか。
と言うのは冗談でもなんでもなくやはり現行XPから切り替える理由があるのかと言う現実的な理由があると思います。XP発売時は家庭や個人向けのMeのカーネルが古いものだったと言うことと先行していたWindows 2000が個人向けと言うより企業や業務用途向けとなっていたことからバンドルされることも少なかったことからかなり待望された発売と言うことでしたよね。Meの不安定から解消されると言うだけでそれは十分価値があったのですが。

でもMSはこんなこと言ってますね。
VistaはXPの2倍、95の5倍売れる
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0701/30/news061.html

それはともかくVistaにちょっとした問題があると言うことです。今まで日本語フォントは簡易表示にすると言う必要性があったのですが、新規格の搭載で正しい時を表示できるようになったと言うことですね。

そこでたとえば魚のさば、と言う字は「鯖」と表示されますね。魚へんに青。これが青の月の部分が円になると言うことです。（Vistaでご覧になってる方はすでに変更されてるのではないでしょうか）
このように常用漢字に置き換えられるのですが、これで問題になったのが奈良県葛城市。
元々あった自治体を2004年に合併して新しくできた市なのですが、そのときに本来の”葛”のヒの部分がLに人のものをPCで表示されないということで葛に変更して葛城市として誕生したと言うこと。
これが今回のVistaの変更で表示される、とうことからこういうプレスリリースを出しています。

■市名の「葛」の字ついて
http://www.city.katsuragi.nara.jp/oshirase/0702-katsu.html

■市名の「葛」の字ついて

市名の「 」と「 」の字について

葛城市の「」の字は、正しくは官報告示された「」の字です。
しかし、経済産業省の「JIS漢字コード表の改正について」により、新JISコード対応のパソコン（ウィンドウズビスタ等）においては、「 」の字が「 」に置き換えられました。
これにともない、今後、市役所へ提出される「申請」・「届出」書類等に「 」の字を使われましても、それを理由に不受理とすることはありませんのでご安心ください。

詳しくは企画調整課(69-3001) まで

多分表示されてないと思いますが変更になっている、ことでの混乱を避けたいと言うことでしょうか。
PCが広く普及してしまい市名への影響も出てしまったと言うことですね。

ほかには辻という字が二点しんにょう（点が増えるんですね）になることで辻希美というなまえが表示されなくなるかもしれません。ののたん困った。

鉄道事故：東京・京急品川駅で回送電車脱線

脱線した京浜急行の回送電車の最後尾車両を調べる作業員ら＝東京都品川区で２００７年１月２７日午後３時１２分、小出洋平写す　２７日午後０時３５分ごろ、東京都港区高輪３の京浜急行品川駅で、回送電車（６両編成）の最後尾車両の一部が脱線した。乗客はおらず、運転士にけがはなかった。品川－京急川崎間が一時全面ストップするなど、全面復旧した午後６時半までに約１１万人に影響が出た。

京急によると、二つの回送電車の出発順序を信号係が誤り、後発の電車が先にホームに入るように指示。間違えに気づき、この電車を後退させた際、ポイント切り替えを間違えて脱線させた。

毎日新聞　2007年1月28日　東京朝刊

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070128ddm041040014000c.html

ちょうど1/27の午後2時ごろ羽田空港第一ターミナルにいまして、このアナウンスが流れていました。羽田の方も状況がよくわかってないのか脱線”衝突”事故のため品川方面の運転は見合わせ、というだけでしたが、最初からバス利用の予定でしたのでとりあえず問題はありませんでした。
リンク先の写真だと引き上げ線と言うことですが鉄橋の付近みたいですね。
しかし京急脱線なんて本当に久しぶり聞きます。

MNP時の混乱で袋叩きにあってしまったSoftBankですが、その汚名？を返上すべくホワイトプランなる月額980円のプランを発表しましたよね。待ち受け専用やビジネスに利用するなら非常に魅力的なものでして、携帯キャリアなら思い切ったプラン設定だと思います。まあもう少し高くして完全定額を、と望む人もいるでしょうが、付帯条件なしでこういう値段設定ならプリペイド携帯を持つより機種の選択肢もあっていいかもしれないですね。

ところがこれにからくりがあるのだというコラムが書かれています。

ソフトバンクのホワイトプラン「月額980円」の巧妙な仕掛け【コラム】
http://it.nikkei.co.jp/mobile/news/index.aspx?n=MMIT0f000018012007

冗長なのでコピーはしませんが、かいつまんで見るとこんな感じ。

・980円ではすまないカラクリがある！
・スーパーボーナスを組み合わせると3000円も！
・こんな裏があるなんてソフトバンクはしたたかだ！

ふむ。
このライターさんは最新スペック携帯を980円で使えると思ってたんですね。
常識的に考えてそんなことを思ってるおめでたい人はあまりいないと思うのですがいかがでしょう。最新のものがほしいならどこのキャリアだろうが数万かかりますしそれを契約することはSBMは求めていません。またスーパーボーナス（割賦契約）を求めることもしてません。それなのにこれはカラクリだ！っていくらなんでもこじ付けじゃないんですか。

通話メインのプランですから待ちうけ専用にするなら非常にいいと思いますし、もしビジネスでもSBMユーザー専用回線として持っていれば無料でアクセスできるわけで使い方次第では非常に使えるプランでしょう。
最近は携帯の普及率がほぼ上限に達し純増数も頭打ちと言うことで各社MNPでユーザーの奪い合いを始めましたが、携帯電話の在庫も古いものが残ってる有様だそうです。そこでそういうものを0円販売したりしてるわけですが、このホワイトプランはもう一台もってもいいかなと思わせる価格ですからそういうデッドストックの有効利用ということで非常に画期的なプランになると考えます。

なんかソフトバンクの悪口から始まりこじつけに終わってる記事ですが、詳しくない人に読ませるといかにもソフトバンクの問題だと思わせて、なんか操作してるような感じがある嫌な記事です。

2007年1月20日

視聴者の皆様へ

関西テレビ放送

1月7日（日）午後9時～9時54分放送の「発掘！あるある大事典II」第140回「食べてヤセる！！！食材Xの新事実」におきまして、番組内容に事実とは異なる内容が含まれていることが判明いたしましたので、お詫びを申し上げます。視聴者の皆様の信頼を裏切ることとなり誠に申し訳ございませんでした。
事実と異なる内容につきましては以下のとおりでございます。

1．　 アメリカのダイエット研究の紹介におきまして、56人の男女を集めて、実験をしており、被験者がやせたことを示す3枚の比較写真が使われておりますが、この写真について被験者とは無関係の写真を使用いたしました。

2． テンプル大学アーサー・ショーツ教授の日本語訳コメントで、「日本の方々にとっても身近な食材で、DHEAを増やすことが可能です！」「体内のDHEAを増やす食材がありますよ。イソフラボンを含む食品です。なぜならイソフラボンは、DHEAの原料ですから！」 という発言したことになっておりますが、内容も含めてこのような発言はございませんでした。

3． 番組で実験を行った8名の被験者について、放送では「中性脂肪値が高くてお悩みだった2人は、完全な正常値に！」とコメントし数字をスーパーしておりますが、コレステロール値、中性脂肪値、血糖値についての測定は行っておりませんでした。

4． あるあるミニ実験として、納豆を朝2パックまとめて食べた場合と、朝晩1パックずつに分けて食べた場合の比較実験ですが、血中イソフラボンの測定は行っておらず、比較結果は架空のものでした。

5． 番組で実験を行った8名の被験者について「体内で作られるDHEAは20代をピークに減少、食べ過ぎや運動不足によってDHEAの量が低下している可能性があるのだとか！20代から50代の男女8人の血中DHEA量を測定。さて結果は？」として22歳OL、25歳会社員、37歳会社員のDHEA量を測定し年齢の基準値と検査結果をテロップ表示で比較をおこなっておりますが血液は採集をしたものの、実際は検査を行っておらず、数字は架空のものでした。また、ここで使用している「DHEA分泌は加齢とともに低下する」ことを示したグラフは許可を得ずに引用いたしました。

また、アメリカのダイエット研究の紹介部分について、あたかもテンプル大学のアーサー・ショーツ教授が行った研究と受け取られる構成になっておりました。この研究はワシントン大学のデニス教授の研究であります。
尚、1月21日（日）放送につきましては休止いたしますのでご了承ください。
以上

http://www.ktv.co.jp/070120.html

番組ねつ造：「あるある」に消費者から怒り

７日放映の番組後に納豆の売り切れ状態が続くため、お詫びの文章を張ったスーパーの食品売り場＝東京都千代田区で２０日午後５時、川田雅浩写す　それはうそだった。フジテレビ系列で７日放映の「発掘！あるある大事典２」が紹介した「納豆ダイエット」。番組を制作した関西テレビが２０日会見し、効果の根拠としたデータや専門家の発言に、多数のでっちあげが含まれていたことを明らかにした。番組放映後、スーパーでは売り切れが相次ぎ、メーカーは増産に追われて新聞におわび広告を出した。「毎日食べていたのに」。消費者からは怒りの声が上がった。

　関西テレビで発覚した番組のねつ造に、納豆の増産態勢をとってきたメーカーは「振り回された」と憤りを隠さない。

　◇「信じていたのに」…消費者

　東京都江東区の大手スーパーで買い物していた団体職員の女性（４１）は番組のねつ造を知り「今日も買いに来たんです。信じていたのに」と絶句した。以前は月に数回食べる程度だったが、番組で「１日２パックを毎日食べ続けて」と聞き、その通りにしていた。「でも体重が減らないからおかしいと思っていた」

　午後６時半ごろ納豆が完売した横浜市中区のスーパーで、最後の５パックをまとめ買いした同市磯子区の会社役員の男性（６５）。放送を見た妻と娘が「毎日２パック食べなければいけない」と言い出し、会社帰りに毎日買いに行かされた。「いい迷惑。テレビ局はいいかげんにしてほしい」。怒りは収まらない。

　同市中区の３０代の主婦は放送後に突然、納豆が買えなくなり、３店ほど探し回った。「バランスよく食べることを心がけているので、『１品だけを食べ続けると効果がある』というのは変だと思っていたが、やっぱり……」と話した。

　番組を見て「納豆ダイエット」を続けていた東京都江東区の主婦（５９）は「２週間で効果が出るという説明だったので、頑張って食べていた」という。手ごろな値段だったのでやりやすかった面もある。「この番組では、前のダイエットの食品を忘れるころに別の食品のダイエットが紹介される。以前に放映されたチョコレートも寒天も試してみたがやせず、他の方法までもうそに見えてくる」と不信を募らせる。

　◇「納豆に良いことは何もない」…メーカー　

　創業１１８年の老舗「笹沼五郎商店」（水戸市）の笹沼隆史社長（６３）は「ここ１週間～１０日間ぐらいは通常の倍の売り上げがあった」と言う。ねつ造を知り「納豆を口にしなかった人たちが納豆に関心を持ってくれたと喜んでいたのに。番組に振り回され、伝統の積み重ねで得てきた信頼が損なわれないか心配だ」と語った。

　「くめ・クオリティ・プロダクツ」（茨城県常陸太田市）でも放映後、通常の倍の注文を受けて増産していた。「ダイエット効果を検証し、新商品も考えていただけに残念。納豆は歴史のある栄養食品。今後『納豆にはあまり栄養がない』という見方をされることが怖い」という。

　大手納豆メーカー「タカノフーズ」（同県小美玉市）は品薄で「小売店や消費者に迷惑をかける」として全国紙におわび広告を載せた。担当者は「正直言って、テレビで放映されて良かったという声は社内では一つもない」と打ち明けた。

　納豆、調味料メーカー「ミツカン」（愛知県半田市）では納豆の売れ行きが通常の３倍となり、工場のフル操業でも生産が追いつかず、苦情が相次いでいた。広報担当者は「番組をきっかけにわっと騒がれたと思ったら、今度はこの騒動。納豆に良いことは何もない」と吐き捨てるように言った。【三木幸治、山本将克、安達一正】

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070121k0000m040070000c.html

納豆で大騒ぎした2週間でしたがオチはこれですか。
そんな顕著な差が出るもんかね？と思ってはいましたが、なんで皆が一斉に今回の納豆に飛びついたのかいまいちわかりません。まさか代理店と組んで・・なんて勘繰りもしましたが結局こういうことがばれれば双方のダメージにあるわけでそんなことはないでしょう・・と信じたいですね。
納豆自体は非常にいい食品ですし、納豆”だけ”食っていれば確実にやせるのですから（ローカロリーですし）間違いでもないのでしょうけど、脚色を加えないと番組として面白くないということだったのでしょうか。

打ち切りも検討しているということですが、この番組だけ打ち切っても製作側のそういう体質がある限り何度でも再発すると思いますな。

フジ系列　『発掘！あるある大辞典II』、放映前に内容が大手に漏洩（上）
http://news.livedoor.com/article/detail/2977621/
フジ系列　『発掘！あるある大辞典II』、放映前に内容が大手に漏洩（下）
http://news.livedoor.com/article/detail/2978159/

日航の国内線ファーストクラス、「最上級」をアピール

今年１２月からの導入が発表された日航の国内線ファーストクラス　日本航空は１７日、今年１２月から国内線に導入するファーストクラスの概要を発表した。

　全日本空輸が導入し、ビジネス客に人気がある広い座席の「スーパーシートプレミアム」より座席の幅や前後の間隔を広げたのが特徴だ。機内食やアルコール類の提供などで「最上級のサービス」をアピールし、富裕層の顧客獲得を図る。年間４０億円の増収効果を見込んでいる。

　１２月１日から羽田―伊丹線を手始めに、ビジネス客が多い羽田―福岡、札幌線などに順次導入する。一般席に比べ、全日空は約５０００円高いのに対し、日航は１万円程度高い設定にする方向だ。

　日航は国際線でも一般席よりやや広い座席「プレミアムエコノミー」を０７年度に新設し、０８年度には国際線のすべてのクラスの座席を新しくする。

（2007年1月17日21時27分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070117i514.htm

航空機業界は一時の安売り競争から、サービスに格差をつけた形にシフトしてきていますね。
今でも昔のスーパーシートなんて呼ばれてたクラスJ（日航）など各社1000円プラスで国際線用のゆったりしたシートを設定していますが、いよいよファーストクラスの登場ですか。
まずは羽田-伊丹や福岡などに投入、ということですのでやはりビジネス客の需要を見込んでいるのでしょうね。でも国内線の飛行時間なんて2時間行かないことがほとんどですのでどれだけこのシートを利用するんだろう、とちょっと疑問も感じますがセレブ客もいるのでしょうから+10000円でも乗るのかな・・。
今のクラスJとかどうなるんでしょうね。
しかし一時の安売りで人員削減などの弊害が出ていたとも聞きますのでまずは安全点検や整備をきちんとやってほしいですな。
高い席もいいけど安い席もちゃんと残してくださいね。

“モー娘。炎上”花岡氏、ネットの匿名社会に警鐘
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/it/internet/34768/

またかっていう気もしますが、花岡さんがやってくれてます。

なんかモーヲタがこの件については炎上させた、見たいなことを書いていますがことの成り行きをシンプルにするとこんな感じ。

花岡信昭氏が自身のブログで日本語の乱れについて一筆書いてアップ。
　↓
句読点の使い方について一言付けると言う点でモーニング娘。の”。”について言及。
　↓
炎上

ところがこの件は別に”。”をつけるのがいいとか悪いとか、間違ってるとか言う点だけでヲタやその他の外野が突入したわけではないのですね。書いた内容が悪かった。以下引用。

考えてみれば、「モーニング娘。」が、いけないのだ。歌もへただし、ダンスもひどい、とてもではないがエンターテインメントの領域には達していない現代的な娘たちの集団だが、名前に「。」をつけたことがきわめて効果的に作用したように思える。

これじゃあモーニング娘。が下手云々とお題の日本語の乱れとは関係ないジャン！と突っ込まれますよね。
日本語の乱れはモーニング娘。の”。”のせいだ、というのも相当なトンデモ理論ですけどまったく関係ない”歌もへただし、 ダンスもひどい、とてもではないがエンターテインメントの領域には 達していない”なんて誹謗中傷まがいの一文が入ってしまった。これでは不快に思う人も多いことでしょう。
単なる悪口です。

確かにネットの匿名性が掲示板での誹謗中傷やブログ炎上の原因のひとつだというのもわからないではありません。しかし書きっぱなしの出版物やメディアと違って双方向のやり取りができるシステムを確立したインターネットにおいては自身の発言についての批判もちゃんと考えて発言しないと怖いことになります。特にコメントつきブログはこの件についてなんらかコメントしてくださいというわけですからね。

花岡氏は”オレは氏名も明らかにしてるのにお前らは名無しで言いたい放題か”とお思いなのでしょうが、ならば署名入りなら何を書いてもいいのか？という逆の理由での警鐘を食らった、ということではないのでしょうか。実際この方は書き込んだ人物のIPを晒したりとその後の対応がひどかったためより大きなネタ扱いになってしまっただけの話ですが。

インターネットはバーチャルな云々、とよく言われますがモニタ画面を通しているだけで面と向かって会話しているのと変わりありません。1対1が無限に広がっているだけです。ではこの方はこの例のファンやいろんな人に面と向かって悪口を言えるのでしょうか。賛同してくれる人もいるでしょうが、激昂する人だっているでしょう。
書いた内容についてどうのこうの言ってもしょうがないのですが、その悪口を書いた件について自身の非はない、というような態度は実際の人付き合いの中でも非難されてしかるべきだと思いますけどいかがでしょうか。

まあ、まずはなんで批判されたのか、というのをわかってほしいですね。

でも実際ネットを利用している身には大変勉強になります。

ＮＨＫ受信料：０８年度から「２割下げ」　総務相表明

　菅義偉総務相は１０日、ＮＨＫに０８年度から受信料を２割程度下げるよう要請する方針を固めた。総務省は今月召集される通常国会に受信料支払いを義務化する放送法改正案を提出する準備を進めているが、職員の不祥事続発で受信料不払いの動きが広がっているため、大幅値下げで義務化に国民の理解を得たい考え。値下げが実現すれば、ＮＨＫ発足以来初めて。

　不祥事の影響で０５年度のＮＨＫ受信料収入は６０２４億円と前年度比６％減少。総務省は「支払い義務」を放送法に明記、支払いが遅れた視聴者からは延滞金や割増金を徴収する制度の導入も目指している。

　ＮＨＫ受信料はカラー契約（口座振替）で月額１３４５円で、２割下げると月額１１００円前後になる。「このぐらい不退転の決意で臨まなければ放送法改正案は成立しない、というのが総務相の持論」と総務省幹部は話す。

　ＮＨＫ受信料をめぐっては昨年６月の通信・放送改革をめぐる政府・与党合意にも引き下げと支払い義務化の検討が盛り込まれたほか、菅総務相は昨年１０月の毎日新聞などのインタビューで「ＮＨＫが経営努力で信頼回復するのが一番だが、個人的には支払いを義務化するのがいいと思う。値下げも当然視野に入る」と話していた。

　ただ、受信料改定には国会の承認が必要。ＮＨＫ幹部は「義務化だけで収納率が１００％になる保証はなく、実際に収納率が上がるかどうかを見極めないと、値下げはあり得ない」と困惑気味の反応を示している。【工藤昭久、丸山進】

毎日新聞　2007年1月11日　1時15分

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070111k0000m040165000c.html

本当なら嬉しいです。
今は衛星契約もあわせれば2ヶ月に一回5000円弱取られるわけですから、これが結構痛い。まあ自分はキチンと払っていますけど。NHKさんがBShiでハロプロのコンサをやってくれる限りは恩義があるようなものですし（そうか？）。

受信料不払いとかごねれば払わなくていいとかいう人も居ますが、それは昔から居たわけで別に今に始まったことではないかなと。でも最近は、なんというかモラル感というか恥ずかしいという感覚がなくなって居る人も増えているわけでそういう便乗ゴネをやってる人が多くなっちゃったのかもとも思っちゃいます。
まあ、それ以外の多くの視聴者としては安くなるなら義務化しようがなんだろうがそれだけで歓迎ですけど、根本的な大前提の問題としてはやはりNHKの内部の問題で受信料収入の使途の透明化や職員の不祥事問題などの改善が急務でしょうか。収入が減ったからただ義務化しようというのではなくそういう不祥事が起きないように矜持を持って番組を作っていってほしいですね。

それはともかくﾊﾛﾌﾟﾛの出演番組増やして。

急行、ラッシュ時は各駅停車へ「格下げ」…東京急行
　東京急行電鉄は９日、全国の私鉄ワースト２位となっている田園都市線の混雑を和らげるため、二子玉川―渋谷間の上り急行列車を平日朝のラッシュ時に限って各駅停車で運行する方針を明らかにした。

　急行列車は混雑が激しいために、乗降に時間がかかり、これが路線全体の慢性的な遅延の原因になっている。このため、ラッシュ時に限り各駅停車にすることで混雑を平均化する。

　今春にダイヤ改正する方向で、相互直通運転をしている東京地下鉄（東京メトロ）などと調整し、１月中に発表する。都市の鉄道は通勤時間を短くするために急行などの導入を進めてきたが、各駅停車への「格下げ」は珍しい。

　同線の急行は、二子玉川―渋谷間は三軒茶屋のみ停車し、途中の４駅を通過している。各駅停車にすると、同区間の所要時間は２分程度増えるが、逆に普通列車は途中駅で急行を待避する必要がなくなるため２分程度短くなるという。

　ラッシュ時の田園都市線は、ほぼ２分間隔で普通列車と急行列車が数珠つなぎに運行しており、混雑で客の乗降に時間がかかると、玉突きのように後続列車が遅れる。東急電鉄は「列車ごとの混雑のばらつきがなくなれば、慢性的なダイヤの遅れを減らせる」とみている。

　田園都市線で最も混雑する上り急行の池尻大橋―渋谷間のピーク時混雑率（２００５年度）は２１４％で「体が触れあい、相当圧迫感がある」という２００％を超えている。普通列車との平均でも１９４％で、東京メトロ東西線上りの木場―門前仲町間（１９８％）に次いでいる。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070110i301.htm

つまり急行待ちの時間がなくなれば普通列車の時間も短縮できるってわけですか。
まあ、急行に乗ったからといってそんなに早く着くわけでもないのですがやはり心情として乗ってしまいますよね。でも2分短縮とは言っても、そんなにうまくいくかなって気はしますが・・。

XP　SP2用
http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?FamilyID=9ae91ebe-3385-447c-8a30-081805b2f90b&DisplayLang=ja

えーと・・・
重いです
タブブラウザ化した今回のIE7ですがIE6まで慣れている身としては正直微妙です
βをしばらく使ってましたがその面の改良もまだまだって感じですね
これを使う理由がどれだけあるのかまだわかりませんです
まあ、Firefoxの方が軽くてまだいいという声もあるようですな

長命のIE6にはまだまだ活躍してもらうことになるかも・・？

潜水艦を陸揚げ　広島県呉市で陸上展示へ…動画ＳＴＡＲＴ　広島県呉市で２４日、潜水艦の陸揚げ作業が始まり、ジャンボジェット機並みの"鉄のクジラ"を多くの市民が見学した。潜水艦は来年４月、同市に開館する「海上白衛隊呉史料館」の目玉として国内初の陸上展示となる。２００４年３月に海自呉基地で除籍となった「あきしお」（２２５０トン）で、全長７６メートル、幅９・９メートル、高さ１６メートル。今年６月から隣の造船会社のドックで、スクリューや計器類などの機密部品を取り換えたり、右舷に見学用出入り口を設けるなど、展示用に改造していた。【大阪航空部】

　2006年9月25日

http://www.mainichi-msn.co.jp/douga/movie/news/20060925org00m040036000c.html

これ、日曜日のニュースなんですけど、CSの日テレニュースかニュースバードで
ちょっとその陸揚げの模様をやってたので見てましたら非常に面白かったんですね。

陸上に上げること自体異常事態（？）ですけど（まあドックでの修復ってのはありますけど）それを市内の展示館まで運んでいくという荒業が凄い
信号機が邪魔と言う事で2本撤去（一時的ですよ）した上に赤ちゃんが歩く程度の速さで
ゆっくり運んでいくんですけどこれが異様にでっかい！！
ジャンボジェットのようなと書いてありますが、そんな感じじゃなくやはり真っ黒な
鉄の塊が進んでいくのは威圧感バツグンです

リンク先に動画がありますが水から引き上げるところだけなのでちょっと残念です

三洋電機、静止画手ぶれ補正対応の新ムービーカメラ「Xacti」－C6を小型化。
暗所撮影能力向上で実売5万円前後

三洋電機株式会社は、新開発の静止画用「手ぶれキャンセラー」などを搭載したムービーカメラ「Xacti」の新モデル「DMX-CG6」を11月下旬に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は5万円前後の見込み。カラーリングはシルバー(S)、ピンク(P)、ネイビー(L)の3色。

http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20060925/sanyo.htm

XactiってMPEG-4で動画を記録するMPEGムービーに分類されることが多いのですが
デジカメとしてもなかなかでして、なにより動画とカメラ機能を切り替えずに使用できると言う
大きな特徴を持っていることが売りですね。
これはサンヨーの特許と言うことらしくて他のメーカーは手を出したくても出せないと言うことなのですが
自社に固執せずパテントを売った方がいいと思うのは自分だけでしょうか・・・
実際Xactiぐらいしか活用できていない現実はもったいなさ過ぎます
単に買わないのかもしれないですけど

まあともかくXactiはいい機械です
これほしい

高橋名人「ゲームは1日1時間」の真実を語る

　「16連射」で名高い高橋名人（ゲームメーカー「ハドソン」所属）が、「東京ゲームショウ2006」でトークショーを行った。アップル社のiTuneポッドキャスティングランキングで5位の人気番組『16 SHOT RADIO』の公開収録という形で行われた。

　高橋名人はこの番組で「『高橋名人VS毛利名人』（映画）の信じられない舞台裏」など、ファンにはお宝モノのネタを語ってきたが、この日は「ゲームは1日1時間」について語った。

http://news.ameba.jp/2006/09/do0925_3.html

悠仁さまご生誕の件でテレビ東京にインタビューされてた高橋名人をみて驚いた口ですが
名人の話ははっきり言って面白いですねぇ

自分は子供ではなかったわけなんですがやはりいろんな噂は聞いてまして
その噂の多さの分裏話や真実の話が多いと言うことなんでしょうか

ゲームセンター「CX」スターフォースの回でも
「名人はバネ仕込んでるんちゃうか」（有野主任（当時）談）
との話にもバネ仕込んでると言う話を聞いてああいいな！と思って試してみたら
（接点が）接地しなくなってだめだった、とかなるほどそうだよなって話も多いです
今も広報のお仕事をされていますが是非直ににいろいろ聴いてみたいですねぇ

高橋名人ブログ”16連射のつぶやき”
http://www.16shot.jp/blog/

ホンダ、次世代ディーゼル・燃料電池車など初公開

ホンダは、環境有害物質の排出が少ない次世代ディーゼルエンジン車や、走行中に水しか排出しない次世代燃料電池車など環境対応車を２４日までに、研究開発拠点、栃木研究所（栃木県芳賀郡）で報道陣に公開した。ライバルのトヨタ自動車がエンジン・電気モーター併用のハイブリッド車やバイオエタノール車の強化策を相次ぎ打ち出すなか、ホンダは環境対応技術のあり方とトヨタへの対抗軸を明確に打ち出すため、次世代自動車の走行をいち早く公開、アピールした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000001-fsi-bus_all

ブラジル向け「フレキシブル・フューエル・ビークル（ＦＦＶ）」を開発
http://www.honda.co.jp/news/2006/4060925e.html
次世代燃料電池車「ＦＣＸ コンセプト」の走行を公開
http://www.honda.co.jp/news/2006/4060925c.html

日本ではフューエルセルやバイオ燃料などが注目されてますが
一見地味に見える次世代ディーゼルに注目してしまいます
欧州では低公害ディーゼルエンジンが進んでいて日本はこの分野では
大きく遅れてるなんて言われていることもありますのでここで日本の
ディーゼルの巻き返しをなんて期待してます

園児の列に車、女児２人死亡・２人重体…埼玉・川口

　
　２５日午前９時５５分ごろ、埼玉県川口市戸塚東の市道で、白のワゴン車が近くの「川口小鳩（こばと）保育園」（関定夫園長）の園児の列に突っ込んだ。

　武南署と川口市消防本部によると、４歳と３歳の女児２人が死亡し、ほかの園児２人が重体、１１人が重軽傷を負い、女性保育士（２３）もけがをした。

　運転していたのは、同県栗橋町南栗橋３、運送業手伝い井沢英行容疑者（３７）で、同署は業務上過失傷害の現行犯で逮捕した。車は、園児らの後ろから来て左にそれ、列の中央あたりに突っ込んだといい、井沢容疑者は「わき見運転していた」と供述している。都内から帰宅途中で、飲酒はないという。

　同署や園などによると、園児は０～５歳の３３人で午前９時半すぎに園を出て保育士５人が引率、近くの公園へ散歩中だった。住宅街の幅６メートルの片側１車線の直線道路でガードレールや縁石はなく、園児らは左側を２列になって歩いていた。園児らは川口市立医療センター、東川口病院、独協医大越谷病院に運ばれた。
（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000004-yom-soci

携帯が原因と言う話らしいのですが
携帯をいじりながらもしくは話しながら走っている車って後ろに付くとよくわかります
だめです

<追記>
携帯じゃなくてカセットプレーヤーをひっくり返すためにわき見ですって
何やってんでしょうね・・・